ホンダの中型ネイキッドのCB400SuperFourことCB400SFのNC39型、いわゆるVTECシリーズの買取相場を紹介。
NC39の最新型SPEC3だと上限は30万円くらいが見込めるのが現状。
今回は初期モデルやSPEC２など詳細をまとめたので詳しくお伝えしていきます。
目次
CB400SF VTEC NC39モデルの買取相場
買取相場目安
CB400SF VTEC NC39
（1999～2006）
中古買取相場：10～30万円
上限価格目安：30万円
CB400SFのNC39型式によるVTECモデルの買取相場は１０～３０万円の間がだいたいの目安。
このNC39型がいわゆるキャブレター仕様の最終年式となっており、後半の年式になればなるほど、中古の価値は上がっていくような感じになります。
VTECは初期、SPEC２、SPEC３と3つのモデルに分かれているのでそれぞれの相場をチェックしましょう。
CB400SF VTEC 初期型の買取相場
CB400SF
VTEC 初期型
中古買取相場：10～20万円
平均目安：15万円前後
上限価格目安：20万円
CB400SF VTEC 初期型知識
CB400SF VTEC 初期対応年式：1999年～2001年
車体番号型式はNC39
VTECの変換タイミング：4バルブへの変換タイミングが6750rpm
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CB400SF VTEC SPEC2の買取相場
CB400SF
VTEC SPEC2
中古買取相場：15～22万円
平均目安：18万円前後
上限価格目安：22万円
CB400SF VTEC SPEC2知識
CB400SF VTEC SPEC2対応年式：2002年
車体番号型式はNC39
SPEC2は2002年の1年間だけのVTECモデル
VTECの変換タイミング：4バルブへの変換タイミングが6300rpm
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CB400SF VTEC SPEC3の買取相場
CB400SF
VTEC SPEC3
中古買取相場：15～30万円
平均目安：18万円前後
上限価格目安：30万円
CB400SF VTEC SPEC3知識
CB400SF VTEC SPEC3対応年式：2003年～2006年
車体番号型式はNC39
主な特徴：テールランプがLED。サイドカバーにSpec3と記載有。
VTECの変換タイミング：4バルブへの変換タイミングが１～５速が6300rpmで6速が6750rpm
SPEC3 2003～2006年の各年式ごとの買取価格目安一覧
| 年式 | 型式 | 走行距離 | カラーリング | 買取目安（円） |
| 2003 | NC39 | 21800km | 黒 | 200,000 |
| 2004 | NC39 | 15400km | 青 | 197,000 |
| 2004 | NC39 | 33400km | 青 | 139,000 |
| 2005 | NC39 | 28000km | 青 | 170,000 |
| 2005 | NC39 | 39300km | シルバー | 140,000 |
| 2006 | NC39 | 11500km | 青／白 | 320,000 |
SPEC3のCB400SFの買取価格の現状としては、15万円～20万円くらいの買取が多い印象がありますが、状態がよければ20万円代後半・30万円台前半。
状態が悪ければ10万円台前半というSPEC3もケースによってはあるような感じです。
人気のVTECではありますが、Revoが現役で出続けていますし、SPEC3自体が10年落ち以上の車両なのでこれからまたさらに買取は下がっていく見込みなので買取価格については今後も注意しておくようにしましょう。
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まとめ
VTECモデルは３つに分かれていますが、多く分けると初期モデルか、SPEC2・SPEC3というような感じです。
初期モデルのVTECは非常に安くなっていて、10万円台の買取がベターで、SPEC2やSPEC3で１５～２０万円台の買取が見込めるような感じです。
VTECオーナーの方の参考になればと思います。
CB400SF(NC39)の買取価格上限は30万円くらい