DトラッカーX(LX250V型式:インジェクション)の買取相場

DトラッカーX

DトラッカーXの買取相場情報をお伝えしていきます。

結論から言っておくと、インジェクションとなったXモデルのDトラッカーXは15~30万円くらいが一般的な売れる目安です。

このページでは詳しい買取相場の詳細を紹介していきます。

 

 

DトラッカーXの買取相場(インジェクション)

DトラッカーX

DトラッカーX
中古買取相場:
15~30万円
上限価格目安:35万円

DトラッカーXの特徴

DトラッカーX(LX250V型式)対応年式:2008年~2016年式
DトラッカーXは2008年にフルモデルチェンジしたDトラッカー。大きな見た目は変わってないように見えるが、燃料タンク~ディスクブレーキや外装など基本構造が全然違うものとなっている。インジェクション仕様になっているのも大きな変更点だ。
絶版車(2016年で国内生産終了)

DトラッカーX 2008~2016 中古買取価格目安表

DトラッカーXの個別買取価格目安表を作りました。5台の相場情報になります。買取参考価格の確認にどうぞ。

年式型式走行距離買取価格相場目安(円)
2008LX250V14400km18万
2009LX250V3700km19万
2012LX250V22900km12万
2013LX250V1000kkm32万
2016LX250V16600km18万

DトラッカーXの中古買取相場の価格現状としては15万円~30万円がここ最近の価格目安の現状です。

DトラッカーXは2016年に生産が終了したばかりでまだまだ新しいオフロードモタードバイクです。

ストリート向けオフロードバイクとして非常に人気が高く買取評価もかなり高めです。

買取査定でよくつく値段としては10万円台中盤~20万円台にかけてといった感じ。

あまり走っておらず、室内保管などの状態が良いものは20万円台の値段がつくと考えてもよさそうです。

DトラッカーXの買取価格は20万円前後といったところになる。

 

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関連リンク

旧型の250ccのDトラッカー(1998~2006)はこちら
Dトラッカー250
Dトラッカーの買取相場 LX250E・1998~2006年式価格

 

 

DトラッカーXのお店の販売価格(中古購入目安)

ちなみに中古で買うとこのくらいの価格

DトラッカーX
中古販売相場(お店の値段)
⇒30~50万円程度

DトラッカーXの中古相場の目安としては30~40万円台が比較的多いようです。

相場金額の中でも2016年の生産終了のファイナルエディションについては、販売価格も高く、買取における値段自体も高くなりそうです。

 

DトラッカーXを高く買い取ってくれるバイク店

DトラッカーXが高く売れるお店探し

愛車の査定価格を下調べして高いところに売るのがいい

DトラッカーXを高く売るための買取店探しについてですが、一番損せずに高く売る方法としては、全バイク店に査定をお願いしてそれぞれの査定結果を比較して一番高いところで売るのが理想的な高く売れる買取店探しです。

ただ全バイク店となるとたくさんありすぎてバイク店を回るのにも時間がかかりますし、一つ一つ査定をお願いする中でその都度断るのも気持ち的にも苦になるように思います。

そこで私からおすすめなのは、ネット査定による買取店探しです。

おすすめ理由としては、ネットでの査定は無料でできますし、査定価格が希望のものでなくても査定スタッフに面と向かって断る必要もありません。

バイクの詳細入力をして、査定依頼送信のボタンをポンと押すだけでかんたんに査定見積りができてしまいます。

査定結果が気に入った金額であればそこで売ってしまえばいいし、微妙なら別のネット査定業者にボタン一つで依頼をするといいかと思います。

手軽でかんたんなので、ネット査定での買取店探しがおすすめ

 

 

ネット査定をしてくれる買取店はどこに頼むのがいいのか?

バイクのネット査定ができる買取店はたくさんあります。

「バイク王」「バイクランド」「バイクワン」「バイクBOON」「バイクブロス」・・・

全国規模でやっているところから小規模のところまでいろいろな業者があります。

おすすめなのは、全国規模で大きいところが、ネット査定見積や出張買取査定などが無料でできるのでいいと思います。

ネット査定を頼むなら大手がいい。

 

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DトラッカーXのスペック・特徴詳細情報

DトラッカーX
スペック紹介

DトラッカーX

DトラッカーXのスペック・特徴確認情報もまとめておきました。

2016年モデルのDトラッカーX基本スペック(ファイナルエディション)

スペック情報
型式LX250V
シート高86cm
車両重量138kg
エンジン・冷却方式水冷4ストローク単気筒エンジン
最大馬力24PS(9000rpm)
最大トルク2.1kgf・m(7000rpm)
燃料タンク7.7L
燃料供給方式キャブレター
動力駆動方式チェーン
チェンジ(変速)リターン6速
ブレーキ(前)ディスク
ブレーキ(後)ディスク

 

2008年にインジェクション化されたのがDトラッカーX

Dトラッカーをフルモデルチェンジすることで2008年に誕生しました。

大きな仕様変更はやはり燃料供給方式。排ガス規制の対応にも伴いキャブレターからインジェクション方式へと変わりました。

最大馬力は30PSから24PSへ落ちてしまったものの、エンジンの始動性は格段に向上し、エンジンがかかりにくいということはなくなりました。

またブレーキディスクのサイズも一回り大きいサイズになったり、燃料計やタコメーターの設置、サスペンションの再設定などで格段に街乗りにおいて乗りやすさが向上しました。

DトラッカーXからインジェクションになってさらに乗りやすく、始動しやすくなりました

 

DトラッカーXとよく比較されるバイク

 

 

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