シャドウ400カスタム(NC45)の買取相場【2020査定目安】

シャドウ400カスタムの買取価格上限は30万円くらい

ホンダアメリカン「シャドウ400カスタム(NC45)」の最新買取相場情報をお伝えしていきます！

NC45型式のシャドウ400カスタムの上限買取目安は３０万円くらい。

詳しい買取価格の見込める相場をお伝えしていきます。

シャドウ400カスタムの買取相場

最初に結論から・・・

シャドウ400カスタムの特徴

シャドウ400カスタム対応年式：2008年～2017年
シャドウスラッシャーの後継アメリカン。21インチフロントタイヤが特徴的。

シャドウ400カスタムはシャドウシリーズの中でも新しい後継モデルであり、高く売れるのが特徴的です。

とくに2015～2017年といった生産終息最後の3年間の買取は高いように思います。

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シャドウ400カスタム（NC45）買取価格目安表

シャドウ400カスタムのお店の販売価格（中古購入目安）

ちなみに中古で買うとこのくらいの価格

シャドウ400カスタム
中古販売相場（お店の値段）
⇒３０～５５万円程度

シャドウ400カスタムの中古販売価格は40万円くらいがここ最近の現状です。

シャドウ400カスタムを高く売るためのポイント

シャドウ400カスタムを高く売るためのおすすめポイントを３つほど紹介します。

①手入れをする！きれいに磨く！

シャドウ400カスタムをきちんと手入れをしているかしていないかで査定・買取金額は変わります。

高く売れるなら洗車など手入れをする方がお得です。

②乗らないのなら少しでも早く売るほうが高く売れる。

バイクを売るのなら早く売った方がいい。早い方が高く売れる。

生産を打ち切っているZ１などの旧車の人気プレミアバイクなら話は変わってくるかもしれませんが、そうでない場合は年々バイクの市場価値は落ちていきます。

前はあんなに査定も高かったのにということも普通にあります。

1年経つだけでガラッと査定額が落ちる場合もあります。

またバイクのパーツは劣化していきます。

色あせ～ゴムの劣化まで幅広く時間とともに劣化していき、交換が必要となるパーツとなり、それが買取額に影響してきます。

タイヤなんかもいい例ですね。距離乗ってないのに、タイヤにヒビが入ってきたりすると売り物としては必ず交換しないといけないので、その分買取額が安くなります。

屋外保管なら最低でもカバーくらいはしておかないと劣化のスピードは早くなります。

③バイクは直さないほうがいい

バイクは直さないほうがお得です。特に新しく部品を調達して直すのは損になることが多いので注意しましょう。

バイク業者はパーツをすでに持っていたりすることもありますし、専門修理工場で格安修理を施すことができるので、バイク屋さんなどにわざわざ修理を依頼してから売ることはしないほうがよいでしょう。

バイクに関する知識が詳しくあり、直せるパーツなどの在庫があるのならやってもいいかもしれませんが。

高く売るためにはどこのお店・業者に頼むのがよい？

最後にシャドウ400カスタムを高く売るにはどこのお店・買取業者に売るのを頼むのがいいものかをお伝えしておきます。

慣れしたんだバイク屋さんが特になかったり、売ったら売ったで次買わないといけなくなりそうだから気まずいとかがあるのであればバイク買取業者に売ってみるのがおすすめです。

バイク買取業者は基本買取が専門なので、バイクを買うことは特にしなくていいので、売ることに専念できて安心です。

また大手は買取した後のバイク転売などもしっかりしており、バイクを素早く新しい顧客へと流通させることで、在庫コストをかけることなく、買取額もその分頑張ってくれます。

※個人バイク店ほど在庫コストはかけがち。

バイク買取業者にはいろいろ業者がありますが、大手がおすすめです。

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シャドウ400カスタム（NC45）のスペック・詳細情報

2008年モデルのシャドウ400カスタム（NC45）基本スペック

シャドウ400カスタムはシャドウスラッシャーの後継アメリカンとなります。

パッと見た感じの見た目は非常によく似ているのですが、じっくり確認すると結構違います。具体的な違いとしては、21インチフロントタイヤ（以前は19インチ）・インジェクション・シャフトドライブ・フェンダー・フロントブレーキが左右逆・エアクリーナー・マフラー、簡単にわかるところはこんな感じで違います。

シャドウ400カスタムのこれまでの歴史・現状人気度・プレミア度

シャドウ400カスタムは、2008年にホンダより生産販売されたアメリカンバイクです。

見た目はクラシックなタイプではなく、フェンダーなども前後ショートになっており、スポーティーな感じのアメリカンです。

スマートで非常にかっこいいと個人的には思いますが、アメリカンモデルの中の人気としてはライバルのドラッグスターなどと比較すると、少々下火になるようです。

単純な見た目の好みもあるかもしれませんが、装備のことで言うのなら、リヤサスの数・エンジンの型も関係してくるように思います。

ドラッグスターはリヤサスがリジット風で1本。エンジンは空冷。

それに対してシャドウ400カスタムはリヤサスが2本で目立つ感じ。エンジンは水冷。

どちらもよいバイクですが、ややスッキリした感じのサス・スタイル・荒々しい空冷エンジンの方を好む人の方が世間では多いようです。

シャドウ400カスタムは全体的に生産台数もそこまで多くなく、生産も終了していることからプレミア度も上がったように見えますが、人気自体がそこまで高くなく、まだ生産終了して新しい車種であることからプレミア度は低い傾向にあるかと思います。

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